به گزارش خبرگزاری الخبر آنلاین و بر اساس گزارش پدال، نسخه های باز بخشی از میراث تویوتا لندکروز هستند تا جایی که اولین لندکروز در سال 1951 به سقف متحرک مجهز شد. اکنون تیم طراحی تویوتا در آمریکای شمالی مفهومی به نام ROX را که بر اساس نسل جدید لندکروزر پرادو ساخته شده است، برای نمایشگاه SEMA آماده کرده است تا این میراث را احیا کند.
در این مفهوم، پرادو مانند اولین نسخه لندکروزر به یک پیکاپ کانورتیبل ماجراجو تبدیل می شود و قصد دارد پاسخی به فورد برونکو و جیپ رانگلر باشد.
در لندکروز راکس، حدود نیمی از قطعات پرادو طراحی و ساخته شده است. در مرحله اول، طراحان ستون D را برداشتند و ستون C را عریض‌تر کردند، در حالی که سقف خودرو با روکش پارچه‌ای جمع‌شونده جایگزین شد.
طراحان تویوتا برای جلوگیری از ریزش قطعات بدنه به دلیل برداشتن سقف، یک قاب سفارشی برای جبران استحکام از دست رفته ایجاد کردند. نیمه درهای انحصاری بدون شیشه، گلگیرهای عریض و رینگ های 18 اینچی سفارشی با لاستیک های آفرود از دیگر ویژگی های این کانسپت هستند.
تویوتا برای ارتقای قابلیت های آفرود این خودرو، کانسپت جذاب خود را به سپرهای فولادی جلو و عقب و پنل های حفاظتی تقویت شده مجهز کرد. علاوه بر این سیستم تعلیق TRD لندکروزر روکس نیز در نظر گرفته شده است که ارتفاع آن 10 سانتی متر افزایش یافته است، ضمن اینکه با استفاده از بازوهای آلومینیومی فورج شده، عرض چرخ ها 20 سانتی متر افزایش یافته است. در عقب خودرو دری شبیه وانت وجود دارد که چرخ زاپاس روی آن نصب شده است. نوار اسپرت جذابیت این کانسپت را افزایش می دهد در حالی که داخل خودرو با چرم نارنجی پوشانده شده است.
به گفته تویوتا، این کانسپت به راحتی می تواند به یک مدل تولیدی تبدیل شود. سخنگوی این شرکت گفت: نمایشگاه سما فرصتی برای یادگیری و آزمون مفاهیم است. سنگ لندکروز یک مفهوم تجربی است و خواهیم دید که جهان چگونه به آن واکنش نشان می دهد.
این اظهارات به این معنی است که اگر تقاضا برای کانسپت Rox زیاد باشد، امکان تولید پیکاپ لندکروزر کانورتیبل وجود خواهد داشت. این احتمال وجود دارد که این خودرو در صورت تولید به عنوان مدل کوچکتر تاکوما برای کسانی که به دنبال ماجراجویی و طبیعت گردی هستند به بازار عرضه شود و به رقیبی برای فورد برانکو و جیپ رانگلر تبدیل شود.
227227
