به گزارش -، حدود 67 سال از تولید تویوتا لندکروزر پس از شورولت سابربن، طولانی ترین تولید را برای یک مدل در جهان دارد. داستان تولید لندکروزر از دل جنگ جهانی دوم آغاز می شود. زمانی که کره شمالی به کره جنوبی حمله کرد، آمریکا می خواست از کره جنوبی در برابر کره شمالی محافظت کند که توسط اتحاد جماهیر شوروی حمایت می شد. در آن زمان ژاپن در اشغال آمریکا بود. آمریکا از ژاپن خواست تا یک وسیله نقلیه نظامی بسازد که در سال 1951 با الهام از جیپ های آمریکایی به دست آمد.
لندکروزر پس از 9 سال و پس از تولید کپی های غیررسمی، در سال 1960 رسماً با مدل J40 شروع به کار کرد، این نسل در ایران به دلیل طراحی خاص خود با نام لندکروزر واگن و 2F شناخته می شود.
در این خودرو از دو نوع موتور استفاده شده است. نوع اول موتور محبوب 3.9 لیتری با کد F و نوع دوم موتور محبوب 4.2 لیتری 6 سیلندر 12 سوپاپ خطی با کد 2F است. این موتور در سال 1975 اصلاح شد تا جایگزین موتور F شود.
کاربردهای این خودرو متنوع بود و در کلاس های بدنه دو در، واگن چهار در و وانت دو در عرضه می شد. تولید این نسل که در سال های پایانی جنگ ایران و عراق حضور پررنگی داشت تا سال 1363 ادامه داشت.
متن کامل این گزارش اینجا او می خواند
58322
