به گزارش رابو، از زمانی که کادیلاک در سال 1914 برای اولین بار موتور V8 را در یک خودروی تولیدی معرفی کرد، موتورهای V8 زیادی در سرتاسر جهان توسط خودروسازان مختلف ساخته شده است. در این میان معروف ترین موتور V8 تاریخ که در بسیاری از خودروها مورد استفاده قرار گرفته و انتخاب محبوب بسیاری از علاقه مندان به خودرو در سراسر جهان است، بلوک کوچک V8 LS از جنرال موتورز است، یعنی موتوری که در زیر کاپوت قرار دارد. این موتور که بخشی از DNA خود را از 350 CID شورلت می گیرد، بیش از 25 سال است که تولید می شود و خبر خوب این است که جنرال موتورز بر خلاف … خودروهای دیگر بر روی یک بلوک کوچک V8 کار می کند. صنعت
به گزارش پدال، موتور LS از همان ابتدا به دلایلی مانند استفاده از محبوبیت موتور 350 CID، طراحی ساده و استفاده از آن در بسیاری از خودروها بسیار محبوب شد. البته لازم به ذکر است که در این موفقیت موتور 350 CID که قدمت آن به اواسط دهه 1950 باز می گردد و برای اولین بار در C1 کوروت و شورولت بلر مورد استفاده قرار گرفت، نقش بسیار پررنگی داشت. شورلت در سال های بعد این موتور را در انواع خودروها نصب کرد و نسخه های مختلفی از آن را با جابجایی های مختلف و توان خروجی های متفاوت تولید کرد. برخی از این نسخه ها بیشتر برای کار مناسب بودند و در وانت های شورولت C/K مورد استفاده قرار می گرفتند، در حالی که برخی دیگر برای سرعت طراحی شده بودند، مانند نمونه هایی که در کوروت استفاده می شود. به طور خلاصه، موتور بلوک کوچک شورولت به سرعت به یک موتور همه کاره تبدیل شد.
با این حال، در اواسط دهه 1990، این بلوک کوچک قدیمی کاملاً منسوخ شده بود و زمان تغییر فرا رسیده بود. بنابراین GM موتور LS را توسعه داد که برای اولین بار در C5 Corvette در سال 1997 استفاده شد، این موتور در چندین پلت فرم مختلف مانند شورولت سیلورادو و کامارو ظاهر شد. مردم به سرعت به دوام بالا و سهولت نگهداری موتور بلوک کوچک LS پی بردند. این موتور همچنین بدون نیاز به تغییرات اساسی به راحتی قابلیت تقویت و اصلاح را داشت و به همین دلیل به موتور محبوبی برای جایگزینی موتور خودروهای غیر GMO تبدیل شد. قطعات موتور LS نیز ارزان بودند و کسانی که دانش فنی کمی داشتند به راحتی می توانستند با هزینه کم آنها را تعمیر کنند.
گزینه محبوب تعویض موتور
کسانی که با دنیای تیونینگ خودرو آشنایی دارند احتمالا تا به حال اصطلاح LS Swap را شنیده اند. در دنیای تیونینگ، جایگزینی موتور خودروهای دیگر با موتور LS بسیار متداول است، اما برخی خودروها بیشتر از سایرین توسط تیونرها به این موتور V8 مجهز می شوند. این موتور به لطف حجم کوچکی که در نسخه 5.3 لیتری دارد، می تواند در صندوق عقب خودروهای مختلف جای بگیرد. این اتفاق حتی در خودروهایی می افتد که ممکن است انتظار نداشته باشید. یکی از محبوب ترین خودروهای مجهز به موتور LS، مزدا میاتا است. این خودروی ژاپنی علیرغم اندازه کوچکش به راحتی می تواند به موتور LS مجهز شود، هرچند نیاز به تعویض میل لنگ دارد. خودروهای دیگری که تیونرها این موتور را دارند، مدل هایی مانند نیسان 300ZX و حتی نسل سوم فورد موستانگ یا فوکوس بادی هستند.
یکی دیگر از دلایل محبوبیت تعویض موتور LS، هزینه کم است. به عنوان مثال، یک موتور پایه جدید LS3 با بیش از 400 اسب بخار قدرت در حال حاضر توسط جنرال موتورز به قیمت 6600 دلار به فروش می رسد. هنگامی که این موتور با نسل اول میاتا ترکیب می شود، شما یک ماشین عملکرد خالص با قیمت زیر 20000 دلار خواهید داشت. علاوه بر این، می توانید نمونه های استفاده شده از موتور LS را با قیمتی بسیار کمتر پیدا کنید.
موتور LS علاوه بر فرآیند تعویض آسان و نسبتا کم هزینه، از فراوانی و ارزانی قطعات تعویضی نیز بهره می برد. به عنوان مثال، منیفولد هوا برای یک موتور 5.3 لیتری LS حدود 400 دلار قیمت دارد، در حالی که همان قطعه برای یک موتور مرسدس بنز M156 V8 بیش از دو برابر قیمت دارد. موتور GM LS به دلیل هزینه های کم نگهداری و تعمیر، انتخابی عالی برای تعویض، تنظیم و رانندگی روزانه است.
میراثی که ادامه دارد
موتور LS جنرال موتورز به شایستگی به جایگاه افسانه ای رسیده است. میراث این موتور کاملاً گویا است و راه را برای سایر خودروسازان برای تولید انبوه موتورهای V8 هموار کرد. اگر موتور بلوک کوچک شورلت نبود، نه تنها LS وجود نداشت، بلکه صنعت خودروسازی امروز در وضعیت بسیار متفاوتی قرار می گرفت. با این حال، جنرال موتورز قصد دارد به زودی موتور LS را بازنشسته کند. این شرکت حدود یک سال پیش اعلام کرد که در حال کار بر روی توسعه جایگزینی برای این موتور معروف است. هنوز اطلاعاتی در مورد این موتور منتشر نشده است، اما می دانیم که در C9 Corvette، خودرویی که انتظار می رود در سال 2028 معرفی شود، از آن استفاده خواهد شد.
5858
